Elektronika (bobina) Honda GCV 135 160

Elektronika (bobina) Honda GCV 135 160

Motor koji ne pali, pali sa zakašnjenjem ili gubi varnicu čim se zagreje najčešće ima problem u elektronici paljenja, ne u karburatoru. Ova elektronika (bobina) je namenjena za Honda GCV 135 i Honda GCV 160 motore i generiše visokonaponski impuls potreban za paljenje smeše goriva i vazduha.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Tip dela: elektronika paljenja / bobina (ignition coil).
• Kompatibilnost: Honda GCV 135, Honda GCV 160.
• Princip rada: beskontaktno elektronsko paljenje (CDI/magneto sistem).
• Materijal: kalemljeni bakarni namotaji u epoksidnom kućištu, otporni na vlagu i vibracije.
• Priključci: kabl za svećicu sa kapicom i kabl za prekidač za gašenje motora (kill switch).

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Kod Honda GCV motora elektronika najčešće otkazuje postepeno, ne naglo. Prvi znak je da motor pali normalno dok je hladan, a posle petnaestak minuta rada počne da se gasi ili teško pali ponovo - to je klasičan simptom termički oslabljene bobine čija izolacija namotaja popušta na radnoj temperaturi.

Pre nego što posumnjaš na elektroniku, uvek proveri svećicu i njen razmak elektroda, jer istrošena svećica pravi identične simptome. Test koji koristim u radionici je zamena samo svećice; ako problem ostane isti, elektronika je sledeći korak provere.

Kod ovih motora ključan je i vazdušni zazor između bobine i zamajca magneta. Ako je zazor prevelik zbog nepravilne montaže prilikom prethodnog servisa, varnica je slaba i motor teško pali na hladno, iako je elektronika sama po sebi ispravna. Standardni zazor se podešava debljinom hartije ili posebnim mercem pri montaži nove bobine, obično u opsegu od 0,3 do 0,5 mm.

Takođe, kabl za prekidač za gašenje (kill switch) često se previdi kao uzrok. Ako je taj kabl u kratkom spoju sa masom usled oštećene izolacije, bobina neće moći da generiše varnicu iako je sama zdrava, jer je sistem paljenja neprestano uzemljen.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Honda GCV 135 - motor korišćen na kosilicama za travu manje i srednje snage.
• Honda GCV 160 - motor korišćen na profesionalnim i poluprofesionalnim kosilicama.
• Zamenska oznaka: 73-2005.

Povezani delovi i preporuka za održavanje

• svećica za kosilicu.
• karburator kosilice OHV.
• starter za kosilicu OHV.

Najčešća pitanja

Kako da proverim da li je bobina ili svećica kriva za nepaljenje?
Zameni prvo svećicu, jer je jeftinija i brža provera. Ako motor i dalje ne pali, sledeći korak je provera elektronike.

Zašto motor pali hladan, a gasi se posle zagrevanja?
To je tipičan znak termički oslabljene izolacije namotaja u bobini, koja gubi svojstva na radnoj temperaturi motora.

Da li je vazdušni zazor bitan pri montaži nove bobine?
Da. Prevelik zazor slabi varnicu; standardni razmak je obično 0,3 do 0,5 mm i podešava se pri montaži.

Da li kvar prekidača za gašenje motora može oponašati kvar bobine?
Da. Kratak spoj na kablu prekidača uzemljuje sistem paljenja i sprečava stvaranje varnice bez obzira na ispravnost same bobine.