Karburator kosilice LC 1P75F

Karburator kosilice LC 1P75F

Motor LC 1P75F se gasi na leru, teško pali ili "kašlje" pod opterećenjem? Karburator je osnovna komponenta usisnog sistema koja pravi mešavinu vazduha i goriva i direktno upravlja brojem obrtaja. Karburator LC 1P75F vraća stabilan i pouzdan rad motora.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• OEM oznaka: 170021507
• Kompatibilan motor: Loncin LC 1P75F
• Tip: karburator sa plovkom, membranska ili vakuumska pumpa goriva u sistemu
• Referentne dimenzije motora: oko 75 mm prečnika cilindra
• Funkcija: priprema smeše vazduh-gorivo, regulacija broja obrtaja

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Karburator na motoru LC 1P75F najčešće otkazuje usled naslaga starog, isparelog benzina koji zapušava fine kanale za mešanje goriva i vazduha – to je poseban problem kod kosilica koje stoje neaktivne duže od jedne sezone sa gorivom u rezervoaru. Prvi simptomi su otežano paljenje, nestabilan lер i gubitak snage pri naglom otvaranju gasa.

Pre ugradnje novog karburatora na motor LC 1P75F, obavezno provetrite zaptivku prirubnice i stanje semeringa na radilici. Ako motor vuče falš vazduh na semeringu ili prirubnici, ni ugradnja novog karburatora neće spreči nekontrolisano dizanje obrtaja ili nestabilan rad na leru.

Standardan broj obrtaja u praznom hodu kod Loncin motora ove serije kreće se oko 1400 o/min, uz toleranciju od približno 150 o/min – ako motor radi znatno iznad ove vrednosti i pored ispravnog karburatora, uzrok je najčešće propuštanje vazduha na spoju sa glavom motora, a ne sam karburator.

Nikada ne koristite stari benzin sa etanolom duže od 30 dana u rezervoaru – etanol privlači vlagu i ubrzano razgrađuje gumene membrane i zaptivke unutar karburatora, uzrokujući curenje i nestabilan rad i na novoj komponenti.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Kosilice sa motorom Loncin LC 1P75F

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Uz karburator preporučujemo dihtunge karburatora za OHV kosilice i prirubnice karburatora za OHV kosilice, jer se sve tri komponente obično zamenjuju u istom servisnom zahvatu radi trajnog rešavanja problema paljenja.

Najčešća pitanja

Da li treba prazniti rezervoar pre dužeg stajanja kosilice?
Da. Pražnjenje rezervoara i karburatora pre stajanja dužeg od mesec dana sprečava stvaranje naslaga koje začepljuju fine kanale karburatora.

Kako da podesim broj obrtaja na leru nakon ugradnje?
Standardna vrednost je oko 1400 o/min ± 150 o/min; podešava se malim vijkom za regulaciju leru dok motor radi na radnoj temperaturi.

Da li je potrebno podešavanje smeše nakon ugradnje novog karburatora?
Kod ovih modela smeša je fabrički fiksirana, pa nije potrebno posebno podešavanje – dovoljna je pravilna ugradnja i provera zaptivki.