- Kako naručiti?
⚠️ Sva poručivanja se vrše isključivo putem sajta prodavnice
Nije neophodna registracija naloga i od Vas se prilikom poručivanja traže samo nephodni podaci.
Uputstvo možete pogledati ovde: ⭐ UPUTSTVO ZA NARUČIVANJE
Pumpa ulja kosilice LC 1P92F
Motor LC 1P92F kuca metalnim zvukom ili gubi pritisak ulja pri radu? Neispravna uljna pumpa je jedan od najozbiljnijih kvarova koji odmah treba rešiti. Uljna pumpa LC 1P92F vraća pravilan pritisak i protok ulja kroz sve delove motora.
Tehničke specifikacije i karakteristike
- OEM oznaka: 150010073
- Kompatibilan motor: Loncin LC 1P92F
- Tip: zupčasta uljna pumpa pokretana radilicom
- Funkcija: raspodela motornog ulja pod pritiskom ka ležajevima i klipnjači
Simptomi kvara i savet servisera iz prakse
Uljna pumpa kod motora LC 1P92F direktno je povezana sa radilicom i obezbeđuje kontinuirani protok ulja ka ležajevima klipnjače i radilice. Habanje zupčanika pumpe ili strano telo koje blokira usisni deo dovodi do pada pritiska ulja, što se prvo primeti kroz metalno kucanje pri radu motora, posebno na povišenim obrtajima.
Pre ugradnje nove pumpe, obavezno filterom ili mrežicom proverite usisni deo starog sistema podmazivanja na metalne opiljke – njihovo prisustvo ukazuje na već postojeće habanje ležajeva koje nova pumpa sama neće rešiti.
Pri sklapanju motora, uljnu pumpu montirajte sa preporučenim zazorom zupčanika – previše zategnuta pumpa se blokira pri hladnom startu zbog toplotne dilatacije materijala, dok preveliki zazor smanjuje pritisak ulja pri višim obrtajima.
Nakon zamene pumpe, obavezno naspite preporučeno ulje SAE 30 pre prvog paljenja – suvi start bez podmazivanja može trenutno oštetiti novu pumpu i ležajeve radilice.
Kompatibilnost uređaja i OEM oznake
- Kosilice sa motorom Loncin LC 1P92F
Povezani delovi i preporuka za održavanje
Uz uljnu pumpu preporučujemo zamenu dihtunga kartera za OHV kosilice koji se demontira u istom zahvatu, kao i ulje za kosilice SAE 30 za prvo punjenje nakon ugradnje.
Najčešća pitanja
Kako da prepoznam kvar uljne pumpe bez rasklapanja motora?
Metalno kucanje pri radu i sivkasta boja ulja sa opiljcima na mernoj šipki su najsigurniji znaci ozbiljnog problema u sistemu podmazivanja.
Da li je moguća reparacija stare pumpe umesto zamene?
Retko je ekonomski isplativo – zupčanici i kućište se prodaju kao kompletna jedinica, pa je zamena celom pumpom uobičajeno rešenje.
Da li nedostatak ulja može oštetiti uljnu pumpu?
Da, rad na suvo ili sa nedovoljnim nivoom ulja brzo pregori zupčanike pumpe usled trenja bez podmazivanja.
- Podmazivanje
- 1P92F