Semering 19x31,8 mm Tecumseh

Semering 19x31,8 mm Tecumseh – zaptivka radilice

Da li vaš Tecumseh motor propušta ulje na izlazu radilice ili radi nemirno zbog "falš" usisavanja vazduha u karter? Semering 19x31,8 mm za Tecumseh motore je primarna barijera koja čuva ulje unutar motora i štiti ga od prljavštine spolja. Ovo je kritična zaptivka, čija neispravnost drastično smanjuje nivo ulja i ugrožava radilicu.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• OEM oznaka / Kataloški broj: 007-045 (menja više Tecumseh brojeva)
• Unutrašnji prečnik (ID): 19 mm
• Spoljni prečnik (OD): 31,8 mm (tačnije 1,250 inča za američki standard)
• Konstrukcija: NBR (nitril) elastomerna usna sa metalnim ojačanim kućištem i zateznom oprugom
• Pozicija na motoru: Levi semering (ili gornji semering ispod zamajca kod vertikalnih motora)

Simptomi kvara i savet servisera iz prakse

Na vertikalnim (rotacionim) Tecumseh kosilicama, ovaj semering se najčešće nalazi visoko gore, odmah ispod magneta i zamajca (Flywheel side). Kada on propadne od starosti ili toplote, raspršeno ulje pod pritiskom kartera probija gore i izliva se direktno po platinama i elektronici paljenja. Ako je bobina vaše kosilice "masna", ovaj semering je garantovano krivac!

Zamenjuje se jednostavnim vađenjem pomoću "kuka" alata za semeringe, pazeći da se ne ogrebe aluminijumsko kućište bloka. Pre nabijanja novog, očistite osovinu od rđe i namažite usnu semeringa kapljicom čistog motornog ulja – instalacija "na suvo" pregreva i kida semering pri prvom paljenju.

Kompatibilnost uređaja i OEM oznake

• Mali četvorotaktni motori Tecumseh (3 do 5 KS) serija LAV, TVS, H, V, LV (uglavnom vertikalni, ispod zamajca)

Povezani delovi i preporuka za održavanje

Kada radite oko radilice, preporučljivo je pregledati ceo donji blok motora, kao i ostale dihtunge kartera za Tecumseh, koji često popuste usled povišenog pritiska kada se začepi odvod kartera (breather valve).

Najčešća pitanja

Da li smem namazati silikon oko spoljne ivice semeringa?
Nije potrebno ukoliko kućište na bloku motora nije izgrebano iznutra. Spoljna ivica je dizajnirana tako da obezbedi hermetičko zatvaranje silom utiskivanja.

U kom smeru se postavlja semering?
Ravan (metalni ili zatvoren gumeni) deo uvek gleda napolje ka okolini, dok žljeb u kome se nalazi zatezna oprugica usne obavezno mora gledati prema unutrašnjosti motora (prema ulju).